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MOTO PARILLA – CARBON e TRILIX –
Progettate, sviluppate e prodotte in Italia, le e-bike firmate Moto Parilla fanno leva su materiali selezionati, design ben riconoscibile, elementi estetici personalizzabili dal cliente (dalle livree alla possibilità di incastonare materiali speciali nel telaio, persino diamanti…), e richiamano da vicino la storia del marchio che tra anni Quaranta e anni Sessanta del secolo scorso fu uno storico brand tricolore di motociclette.
Nel catalogo dell’emiliana Moto Parilla due modelli di e-bike a pedalata assistita: la bici urbana compatta Trilix con telaio a traliccio, e l’avveniristica Moto Parilla Carbon, che a partire dalla posizione di guida, dall’impianto frenante sovradimensionato e dalla geometria del telaio – in carbonio e alluminio – non nasconde un evidente rimando alle motociclette.
L’e-bike Moto Parilla Carbon è adatta a tutti i terreni, dall’asfalto allo sterrato (evitando i single track più tecnici), ed è costruita partendo da un telaio in carbonio e alluminio, materiali impiegati anche per la forcella con escursione di 165 mm e l’ammortizzatore centrale da 200 mm, entrambi firmati Sram.
Non passano inosservati i maxi freni a disco, da 380 mm all’anteriore e 210 mm al posteriore, adatti anche a velocità molto sostenute.
Moto Parilla Carbon, infatti, monta un motore Bafang in grado di erogare 250 Watt di potenza a 90 Nm di coppia massima, limitato a 25 km/h massimi (la configurazione in vendita in Italia).
L’e-bike, però, con il medesimo motore, nei mercati dove la commercializzazione è consentita, può arrivare a erogare 750 W con 130 Nm di coppia e una velocità decisamente superiore.
Il modello Carbon, che monta ruote da 26 pollici abbinate a pneumatici tipo “fat bike”, ha un peso totale di 38,3 kg.
